Od roku 2013 stojí za značkami Colnago a ASSOS na českém trhu. V podcastu mluví o rozdílných přístupech, italské tradici i o tom, proč si historii nikdo nekoupí.
Sledujte na těchto platformách
Jeden má Excel, druhý papírky
Petr Benčík strávil 17 let v profesionální cyklistice. Třikrát vyhrál mistrovství ČR, startoval na olympijských hrách a v roce 2005 skončil celkově čtvrtý na etapovém závodě Čtyři dny v Dunkerku.
Po ukončení kariéry se stal komentátorem cyklistiky a postupně se začal věnovat také prodeji kol. Sám říká, že není obchodník, ale cyklista. Tomu odpovídá i jeho styl práce. Vladan má tabulky, Petr papírky se jmény a specifikacemi.
Vladan Hájek vstoupil do cyklistiky s dlouholetou zkušeností z prémiového byznysu. Po sedmi letech v telekomunikacích vybudoval rozsáhlé portfolio postavené na exkluzivních značkách a službách: od luxusních telefonů Vertu, hodinek a šperků přes hotely a prémiové nemovitosti až po automobilové zážitky. Své podnikatelské portfolio později rozšířil také o italská kola Colnago, švýcarské cyklistické oblečení Assos a ručně vyráběné lyže Zai.
Právě tam se naučil, že u výjimečného produktu nestačí vystavit cenovku. Rozhoduje historie značky, prostředí, ve kterém ji zákazník poznává, úroveň servisu i příběh, který si s ní odnese.
Dvě rozdílné povahy, jedno Colnago
Spolupracují od roku 2013. Vladan přináší důslednost a cit pro detail, Petr zkušenost ze závodů a nadhled.
Jejich svět tvoří hlavně Colnago a ASSOS. V Praze mají Colnago Lounge i butik ASSOS. Nabízejí hotová kola i individuální stavby. Občas vyrážejí i na společné vyjížďky – Colnago není povinné, ponožky ASSOS by ale být mohly.
Colnago, Ferrari a italská vášeň
Colnago vzniklo v roce 1954 v lombardském Cambiagu. Ernesto Colnago tehdy pracoval v milánské továrně Gloria a věnoval se také cyklistice. Po nehodě při tréninku začal pracovat z domova, nejprve jako mechanik a později jako stavitel rámů.
Důležitý moment přišel při setkání s Fiorenzem Magnim. Ernesto odhalil, že má na kole špatně namontované kliky, a pomohl mu vyřešit bolest nohy. Magni si ho poté vzal na Giro d’Italia 1955 jako pomocného mechanika svého týmu.
V podcastu padne i srovnání s automobilkami. Colnago jako Ferrari, Pinarello jako Lamborghini, Wilier jako Maserati a Bianchi jako Alfa Romeo.
Spojení Colnaga s Ferrari přitom není jen metafora. Ernesto Colnago a Enzo Ferrari se znali a jejich spolupráce vedla také k vývoji karbonových kol.
Jedním z výsledků byl model C35 z roku 1989, na němž se uplatnily technologie a zkušenosti ze světa Formule 1. Ve stejné době Colnago představilo také rovnou vidlici Precisa, která se stala jedním z charakteristických prvků značky.
Italský přístup spojuje funkci, řemeslo a emoce. Kolo má nejen fungovat, ale i něco vyvolat. Právě v tom vidí Vladan s Petrem sílu značky.
Historii si nikdo nekoupí
Colnago má za sebou desítky let úspěchů. Velký boom ale přišel až s Tadejem Pogačarem. Zákazníci však značku kupovali dávno předtím.
Pogačar vyhrál v roce 2020 Tour de France na modelu V3Rs. Pro Colnago to byl zásadní moment.
Vladan vzpomíná, jak Ernesto vítězství prožíval. Najednou nejde o techniku ani cenu. Jde o příběh člověka, který značce věnoval život.
Vladan to shrnuje jednoduše:
„Historii si nikdo nekoupí. Historii si musíte zasloužit.“
Poslechněte si nový díl podcastu Za Kolem
Jak se potkaly dva rozdílné světy? Proč má Colnago blízko k Ferrari a co přinesl Pogačar?
Pusťte si celý díl podcast Za Kolem s Jakubem Holcem na YouTube, Spotify nebo Apple Podcasts. Čeká vás cyklistika, prémiové značky i silné příběhy.
Sledujte na těchto platformách
