VOLNÁ POZICE - ŘEDITEL MARKETINGU - více info zde

Jak vybrat osvětlení na kolo?

Vybíráte osvětlení na kolo a nevíte, podle čeho se orientovat? Na následujících řádcích najdete nejdůležitější informace. Určitě je důležité myslet na to, v jakém terénu se chcete pohybovat i jakým stylem jezdíte. Od toho se pak odvíjí výběr konkrétního druhu osvětlení.

Co se dozvíte?

 

Proč je osvětlení na kolo potřeba?

Osvětlení kola je v České republice povinné za snížené viditelnosti a při nedodržení tak můžete od policie dostat pokutu. Kolo musí být vybavené vepředu světlometem s bílým světlem a vzadu svítilnou s červeným světlem, které může být kombinované i s červenou odrazkou (také povinnou). Zároveň je potřeba, aby obě světla byla vybavená zdrojem elektrického proudu s kapacitou napájení aspoň 1,5 hodiny v kuse.

Jaké typy světel na kolo existují a které si pořídit?

Světla na kolo se dají rozdělit do dvou základních kategorií:vysokovýkonná a bezpečnostní. O konkrétních hodnotách svítivosti se dočtete níže.

  • Vysokovýkonná slouží k osvětlení cesty v náročném terénu, mají jasnější světlo a bývají dražší. Často je také možné regulovat, jak moc budou svítit.
  • Bezpečnostní světla jsou určená hlavně k tomu, aby vás viděli ostatní a zajistili jste si tak svou bezpečnost. Většinou s nimi nejde vidět na cestu, jsou nenáročné na zdroj napájení a nemusí vydávat souvislé světlo, často blikají. Proto se pro ně vžil výraz blikačky (hlavně pro ty zadní).

Rozlišení světel na kolo je ještě možné podle toho, jestli jsou určenádopředu (jde o čelovky, světla na řídítka nebo na helmu) či dozadu (světla na sedlovku či batoh). K světlům se také hodí doplnky v podobě odrazových a reflexních prvků.

Jaké světlo je dostatečně jasné?

Svítivost, tedy jak jasně světlo svítí, se pro osvětlení na kolo udává v lumenech. Hodnota u blikaček začíná asi na 5 a končí na 100 lumenech. Na hůře osvětlených silnicích a cyklostezkách je pro přední světlo potřeba 200-300 lumenů. V náročnějším terénu bez zdroje osvětlení byste měli vybírat světla se svítivostí od 400 lumenů a pro jízdu v úplné tmě a složitém terénu využijí extrémní jezdci i rozpětí mezi 1200-2000 lumeny (pozor na to, že takové světlo oslňuje ostatní a nehodí se tak na silnici).

Svítivost ovlivňuje v přímé úměře i cenu, s vyšší svítivostí musíte počítat i s vyšší cenou světla. Takové světlo je obvykle i těžší a dražší než to s menší svítivostí.

Kromě toho, jak moc bude světlo svítit, je důležitý také jeho tvar světelného kuželu. Úzký a dlouhý je ideální pro rychlou jízdu po zpevněném povrchu, jako je silnice nebo cyklostezka. Široký záběr světla oceníte při jízdě v neosvětleném terénu, tedy mimo město či v lese. Umožňuje vidět i do stran a včas tak reagovat na možný problém. Dražší modely umožňují kombinovat oba režimy.

Poslední informací, které byste si této části výběru světla na kolo měli všímat, je dosvit. Tedy jak daleko světelný kužel kola dosáhne. Pohybuje se od několika desítek až po stovky metrů, opět záleží na nejčastějším terénu a rychlosti (například pro méně osvětlená místa a rychlou jízdu v neznámém prostředí je vhodnější větší dosvit nad 200 m, pro denní ježdění stačí 45 m a večerní potřebuje aspoň 70 m).

Výběr ovlivňuje i způsob umístění světla

Světlo můžete vybírat také podle toho, jakým způsobem ho chcete mít uchycené. Nemusí být totiž přímo na kole. Běžně se vyrábí přední světla s uchycením na řídítka a zadní s připevněním na sedlovku.

Pro umístění předního světla na řídítka je důležité zjistit, jestli je možné je upevnit na vašem druhu řídítek (hlavně je potřeba dát si pozor v případě, kdy máte nějakým způsobem atypická řídítka, například u aerodynamických nebo nestandardně tvarovaných). Světlo s umístěním na řídítkách i na sedlovce se vyrábí v jednoduchém a rychlém uchycení pomocí silikonového nebo gumového očka i pomocí suchého zipu. Výkonnější světla mají většinou závitový mechanismus, který zaručuje pevnější a stabilnější uchycení.

Některá světla se vyrábí s uchycením pro batoh nebo helmu, dají se uchytit i za brašnu nebo za dres. To je dobré v případech, kdy chcete vidět kam jedete podle pohnutí hlavy nebo kdy nechcete pokaždé sundávat kvůli možné krádeži. Světlo umístěné mimo kolo také zvyšuje vaši viditelnost, protože je umístěné výš než na kole.

 

Možností napájení je několik, ovlivňuje i samotnou výdrž

Světla s nejmenší spotřebou energie fungují na knoflíkové baterie, které zvládnou fungovat i rok. Osvětlení na kolo s trochu vyššími nároky pro svůj provoz potřebují několik baterií typu AA nebo AAA. V tomto případě ke konci životnosti baterií světlo slábne. V průměru vydrží fungovat v desítkách hodin.

V současné době ale převládá poslední typ – dobíjecí Li-Ion baterie. Ta může být zabudovaná ve světle nebo pro větší kapacitu spojená se světlem kabelem. Tato světla na kolo se dají dobíjet buď přes speciální adaptér, nebo i přes micro USB konektor (takže můžete použít svůj notebook nebo nabíječku na mobil). V závislosti na zatížení (podle zvoleného módu, svítivosti apod.) se liší i výdrž Li-Ion baterie. Na jedno nabití zvládne několik hodin až desítek hodin v kuse, svítí ale pořád stejně a světlo je vybavené indikací potřeby dobití.

 

Materiál a voděodolnost zvyšují životnost osvětlení na kolo

Protože vás při jízdě na kole může kdykoli zastihnout déšť nebo můžete vjet do kaluže, jsou svítidla voděodolná. Liší se podle toho, kolik vody snesou a označují to čísla za písmeny IP. Proti stříkající vodě (jako je déšť) si vystačíte s IP44, tryskající vodu vydrží IP55, prachu i vodě pod vysokým tlakem odolá IP55, dočasně ponořit do vody můžete svítidlo IP67 a trvale IP68.

Životnost osvětlení na kolo samozřejmě ovlivňuje i materiál. Nejčastěji se můžete setkat s plasty, které patří k nejlevnějším materiálům. Záleží i na provedení, ale plastová svítidla patří k těm nejméně odolným. Další možností je silikon, kdy je povrch světla většinou z jednoho kusu včetně pružného uchycení a umožňuje tak upevnění k velkému množství kol. Vybrat si můžete i kovové, pro které se nejčastěji používá hliník a jeho slitiny. Protože je odolné, hodí se i pro náročný terén a časté používání.