Jízda na kole prospěje vašemu fyzickému i duševnímu zdraví. Abyste si před spaním pouštěli záznamy z Tour de France, to po vás rozhodně nechceme. Jezdit můžete i po městě. Výhody jsou nasnadě.

 

Proč jezdit ve městě na kole?

Nepotřebujete k tomu žádnou zvláštní dovednost. Jezdit na kole jste se většinou naučili už jako děti. (Když vám bylo pět, na nějaké to rozbité koleno se zkrátka nehledělo. Teď se vypravíte na na víkend na lyže a trávíte tři týdny doma na neschopence, protože jste si to koleno na sjezdovce narazili.) Navíc se budete chovat ekologicky. A ušetříte svou nervovou soustavu při každodenních dopravních zácpách.

 

Počet cyklostezek v ČR roste

Podle posledních dostupných údajů Centra dopravního výzkumu máme v České republice téměř dva tisíce kilometrů cyklostezek. Toto číslo se zvyšuje, což je nepochybně potěšující. Jak uvádí koordinátor rozvoje českých úseků sítě evropských cyklotras EuroVelo Daniel Mourek, v období let 2007-2013 Česká republika investovala do rozvoje cyklostezek více než sto miliónů eur.

 

Jak je na tom svět?

Jak jsme na tom ve srovnání se světem? Podle informací Centra dopravního výzkumu jsme mohli například v roce 2008 v Nizozemí, které je pokládáno za Mekku cyklistiky, napočítat dvacet miliónů kol na šestnáct milónů obyvatel. Kolo zde má nezastupitelnou funkci dopravního prostředku. Podle údajů ze stejného roku obyvatelé Nizozemska oproti tomu vlastnili cca sedm miliónů automobilů.

Evropa obecně cyklistice velmi přeje. Ve velkých městech je výrazným trendem odklon od hlučných a ovzduší znečišťujících automobilů. V západní a severní Evropě je městská cyklistika mnohem více rozvinutá než v České republice, německé Brémy jsou tímto způsobem přepravy přímo proslulé. Ale například i Maďarsko disponuje delší sítí cyklotras než Česká republika. V rakouském hlavním městě zase zavedli dotaci na koupi elektrokola. Dánská Kodaň cyklistiku intenzivně podporuje již třicet let. Ale i u nás se mnoho lidí snaží o rozvoj městské cyklistiky. Vznikají specializované weby (nakole.cz), cyklospeciality provozují sít značkových prodejen dodávající pravá městská kola, nadšenci ze spolku Rekola chtějí v Praze od jara letošního roku spustit systém půjčování kol vyvedených v jednotném designu půvabné růžové. Přestože máme ještě jisté rezervy, městská cyklistika je fenoménem, který zažívá napříč Evropou nebývalý rozkvět.

¨

Budeme-li pamatovat na individuální specifika každého prostředí, jistě i u nás je možno postupem času úspěšně adaptovat nizozemský model. Tak, aby bylo pro cyklisty nejen bezpečné, ale i dostatečně přívětivé. Městskou cyklistiku bychom totiž neměli chápat jako sport, ale spíše jako moderní způsob dopravy.